北京：路旁边各类杆将“能合则合”

  本报讯（记者 张楠）“多杆合一”有了全市一致标准。《多杆合一建造与办理标准》近来正式对外发布，路途沿线各类杆体、配套机箱将“能合则合”、归纳整合、并集布设，并将为后续搭载各类设备预留空间。

  依据标准要求，本市将遵从“能合则合”准则，依照路灯杆、交通设备杆的优先次序挑选母杆，用多箱合一、杆箱合一等技术措施，对各类杆体、设备、机箱等进行集约化整合。

  例如，照明设备杆、交通讯号操控设备杆、交通违法监测记载设备杆、路途交互与通行标志杆、公共交通客运标志杆、网络通讯设备杆以及挂载巷地名标志、公共厕所标志、公共厕所导向标志的许多公共标识杆等，均可施行多杆合一。

  杆体与挂载设备合杆后，应不影响其照明、交通、监控、通讯、指示等功用，且结构安全。多杆合一建造应具有前瞻性，与路途新建、改扩建及大修、架空线入地、环境整改办理提升等工程同步展开，防止后期重复投入。才智多功用杆及配套设备应为未来拟挂载设备合理预留必定的荷载、接口、机箱铺位和管孔等。

  依照类型和功用不同，挂载在杆体上的设备宜选用四个层次分层装备。其间，2.5米以下的高度为榜首层，可以挂载市政供配电设备、USB接口充电、一键呼叫、触摸屏、杆体机箱、检修门等设备；高度为2.5米至5.5米为第二层，可挂载城市轨道交通导向标志、城市公共汽电车车站导向标志、巷地名标志、公共厕所标志、非机动车信号灯等；5.5米至8米的高度范围内可挂载指路标志、机动车信号灯、交通视频设备、机动车违法泊车自动记载设备等；高度8米以上则首要挂载灯具、气候传感器、太阳能板等设备。

  标准一起提出，除了需求独立设置的大型电力箱体、通讯箱体之外，安全防备、交通办理、城市办理等路侧配套设备所需箱体也可以直接进行整合，施行“多箱合一”，完成合舱办理，一致维护。归纳箱中可整合治安监控、交通监控、光缆交代和无线通讯等设备的配套机箱。具备条件的杆体和归纳箱还应榜首先考虑杆箱合一，进行一体化规划。

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